天气转暖，一度冰封的韶关乳源乐昌等地冰雪开始消融。但京珠高速沿线一些村庄的村民却反映他们的饮用水变苦变咸。当地环保部门前往调查后发现，村民们饮用水中的氯离子含量已经接近饮用水上限标准，初步怀疑这与京珠北高速破冰除雪时撒下的千吨融雪剂有关。随着冰雪进一步融化，影响可能进一步加大。（2月17日《南方都市报》）

在前段时间的抗雪救灾过程中，不少地方为了尽快清除路面积雪，使用了大量工业盐等融雪剂。一时间，融雪剂走俏、告急，报纸上、电视里到处都是撒盐除冰的新闻。当时就有市民质疑，这么多工业盐融化后，会不会对水源造成污染？而一些所谓的“专家”却信誓旦旦地告诉民众不必杞人忧天，因为在融雪融冰的过程中，工业盐会被稀释，就算流入水源，只会被再次稀释，不会影响水质。

现在可好，随着天气转暖，冰雪消融，盐水与融化的冰水一同渗入地下，成为一种新的灾害。不仅广东乳源上万村民饮用水变苦变咸，其他地方也或多或少陆续显出了撒盐除冰的“后遗症”，土壤盐碱化有之，地下水受到不同程度污染者有之，绿化植被大面积遭到破坏者也有之……灾区群众在刚刚躲过冰雪大劫之后，又面临着融雪剂造成的次污染威胁，让他们的生活“雪上加霜”。

这些迹象表明，工业盐之类的融雪剂虽然能立竿见影，在“关键”时刻发挥着“特殊”的作用，但其引起的环保问题同样值得关注。近年来，盐在很多国家与城市，早就不再担当除雪的“重任”。目前，欧美等发达国家的主要做法是尽量使用铲雪车机械扫雪，少用融雪剂，以保护自然环境，美国的一些州已经彻底禁止使用盐来融雪。

在国内，哈尔滨、沈阳、天津、北京等北方城市，亦对工业盐除雪保持着足够的警惕。哈尔滨市人民政府多年前就专门出台了《哈尔滨市水污染防治管理办法》，规定任何单位和个人禁止冬季在道路上用盐融雪；北京则明令禁示将含有融雪剂的冰雪堆放于绿地、树池及其他融化后有可能影响植物生长的地区内；在去年的除雪工作中，大连一名副市长更是直言：用盐除雪是最笨的做法，是对城市的犯罪。

不可否认，在天寒地冻、数万旅客滞留京珠高速之时，撒下数千吨融雪剂破冰除雪保证交通畅通是压倒一切的工作，但也不能“一撒了之”，有关部门、有关专家完全可以“意识”到融雪剂可能产生的“后遗症”，事后采取一些措施进行补救。比如组织人力对抛洒过工业盐的积雪残冰进行清除，并集中运往垃圾填埋场进行妥善处理；比如动用洒水车或洒水工具，彻底清洗桥梁的伸缩缝、支座、水泥制品、防撞栏上铁制品的残留盐分……

在笔者看来，广东韶关此次水污染事件，并不全是融雪剂惹的祸，也有“人祸”的影子，说明我们在应对自然灾害和突发事件上，还只是头痛医头、脚痛医脚，没有前瞻性，在“顾此”的同时失了“彼”，缺乏一套完整的的流程设计。它警示我们，不论是此前的破冰除雪，还是此后的灾后重建，任何时候都要对环保保持足够的敬畏，否则，咽下的将是一杯自酿的代价惨重的苦酒！